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  • 2022年10月04日 星期二


    中國故事丨告別背夫:“高原孤島”墨脫迎來新生活

    2022-10-04 10:18:28   來源:新華網   


      在一條連馬都不愿前行的崎嶇山路上,一位背夫身背一臺洗衣機,翻過海拔4600多米的埡口,一步一步地走向位于喜馬拉雅山脈南麓的家。多年前一部紀錄片中的鏡頭,定格了位于中國西藏自治區“高原孤島”——林芝市墨脫縣的一代背夫的形象。

    2004年10月18日,墨脫當地背夫背著物資通過簡易木橋。新華社記者普布扎西 攝

      藏在大山里的墨脫,自古交通阻塞,物資奇缺。背夫和馬幫曾是墨脫通往外界的主要交通運輸方式。全縣上下需要的重要物資,從鹽巴到糧食、從藥品到課本,只能靠人背馬馱。

      但在過去的近十年中,背夫們逐漸從艱辛前行的山路中消失,如今已找不到他們的身影。這得益于當地飛速進步的基礎設施建設,也得益于產業振興、民生改善的發展成果。

      背夫向往好日子

      出生于1974年的門巴族漢子單增江措來自墨脫縣墨脫鎮墨脫村,是三兄弟里的老大。因為家里生活條件差,他12歲就開始做背夫,沒上過一天學。

      由于沒通公路,成群結隊的背夫們需要翻越雪山,沿著羊腸小道走上四五天才能抵達距墨脫最近的城鎮——米林縣派鎮(曾被稱為“派區”)。路上,他們或者借宿村民搭的帳篷,或者睡在石頭縫里。

      在派鎮,單增江措第一次見到寬闊的馬路,第一次見到汽車、摩托車,第一次見到電視機。這與墨脫完全是兩個世界。

      “當時我們的家鄉什么都沒有,連電都沒有。”他回憶說。

      單增江措曾為當地供銷社背過日用百貨,為建筑工地背過水泥、鋼筋,重量由最初的一次60多斤增加至最多200斤。

      他還曾把香腸、香煙和除草劑等背回墨脫零售。在派鎮賣7元錢一斤的香腸,背回家就可以賣25元一斤。

      單增江措用做背夫和零售貨品攢下來的錢,先后買了水力發電機、收錄機、電視機和洗衣機,并一一背回家。這臺發電機直到后來當地水電站投入運營才退出歷史舞臺。

      “雖然當背夫很辛苦,但我希望我家人也能像外面的人們一樣,用上家用電器,過上好日子。”單增江措說。

      公路帶來新希望

      因為交通不便,當地去市里讀書的孩子只能跟大人一樣跋涉數日去學校,得了重病的病人也只能用擔架抬著或者肩扛的方式送往大醫院。

      現年59歲的墨脫縣背崩鄉背崩村村民向嘎至今記得,1986年,墨脫有人突發重疾,他和另外10多位背夫輪流背著病人去林芝市區就醫。

      “他的體重大概170斤以上,我只有120斤。每個人背半個小時左右,然后換人。但有一段路,我背了兩個小時。”向嘎笑著說。

      墨脫縣人民醫院副院長加央說,那時候當地醫療條件十分有限,突發重疾者或意外重傷者只能簡單處理后,轉到林芝的大醫院救治。由于轉運時間長,曾有重傷者不幸在途中去世。

      他說,由于長期負重,墨脫的不少男性居民患上了強直性脊柱炎和膝關節病。

      從20世紀60年代起,政府多次投資修建通往墨脫的公路。但因地質結構復雜,自然災害頻發等因素,公路屢建屢毀。

      2013年10月31日,全長117公里的墨脫公路終于貫通運營。墨脫結束了不通公路的歷史,車輛和農用機械得以進入,孩子們可以乘車上學,病人也可以坐車去大醫院,墨脫縣人民醫院還配備了救護車,肩挑背扛的時代成為歷史。

      加央說,隨著交通的改善,醫院引進了CT機等大型設備,現在市里大醫院能做的檢查基本都能在墨脫縣完成,醫療條件大幅改善。

      “2013年以前,醫院門診一天也就接待10來個病人。去年,我們的門診量已經超過3萬人次。”加央說。

    派墨公路米林段公路(2020年11月5日攝)。新華社發(董志雄 攝)

      墨脫公路通車的第二年,大量建筑材料涌入墨脫,當地安居房建設正式啟動。隨后的幾年,墨脫群眾搬進新居,大部分建房費用由政府承擔。

      墨脫縣委書記魏長旗說,公路的開通極大方便了墨脫人民的出行,保障了當地民生和建設需要的物資,充足的物資供應還平抑了物價,提升了老百姓的生活水平。

      扛起振興新重任

      去年5月,第二條通往墨脫縣的交通要道——派墨公路全線貫通。待派墨公路通車運營后,林芝市區至墨脫縣的公路里程將由原來的346公里縮至180公里,通行時間縮短8小時左右。目前,墨脫縣8個鄉鎮、46個行政村實現全部通車。

      “墨脫曾被稱為‘高原孤島’,有人曾用四個字評價墨脫:窮、難、苦、舊。俗話說,要致富先修路。交通對墨脫人來說非常重要,也是墨脫人感觸最深的一點。”魏長旗說。

      他說,背夫是墨脫特定歷史環境下的一個特殊職業,它的消失是社會進步的表現。“但是背夫們吃苦耐勞、窮則思變的進取精神,會一直伴隨墨脫的鄉村振興之路。”

      瞄準了基礎設施建設帶來的機會,單增江措買了一臺挖掘機,把它租給建筑工地。他還建了一家民宿整租給工地,加上茶園的收入和邊境補貼等,他家一年的收入超過10萬元。2017年,單增江措作為致富帶頭人,被村民選為村委會主任。

    墨脫縣德興鄉荷扎村村民貢桑拉姆在采茶(2022年4月16日攝)。新華社記者晉美多吉 攝

      墨脫縣發展了茶葉種植、旅游、竹編等產業,群眾生活水平大幅提高。2019年底,包括墨脫在內的西藏自治區整體實現脫貧,歷史性消除絕對貧困。

      得益于教育條件的改善,單增江措的四個孩子都上了大學,其中有一個還參了軍。

      “這一代年輕人很幸運,他們再也不用像我年輕時一樣當背夫了。”他說。

      西藏自治區交通運輸廳2022年6月的數據顯示,西藏公路總里程已經從2012年底的6.52萬公里增加至12.07萬公里;農村公路里程從5.32萬公里增加到9.04萬公里。全區所有縣區和具備條件的501個鄉鎮、2295個建制村通客車。

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